强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观(guān)林涛、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线(zhīxiàn)的一座(yīzuò)小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人(lǎorén)回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大(dà)，但是已经出现了(le)诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁(mǎntiě)”有关周水子火车站建设的(de)文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在(zài)大连较早发展起现代工业 周水子火车站建成(jiànchéng)。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治(ānzhì)川铁工所（后来(hòulái)的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场(shāchǎng)（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月(yuè)15日，日本无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人(gōngrén)武装，配合苏军解放大连。 8月16日(rì)，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出(sōuchū)400支步枪、4挺机枪，成立了(le)“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与(yǔ)李彭华领导的盐业工人(gōngrén)武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到了新中国成立(chénglì)后…… 周水子(zhōushuǐzi)火车站承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔(dìbēn)向夏家河子(hézi)浴场洗个海澡，都(dōu)是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声(qìdíshēng)加快脚步地跑上天桥，然后进入站台(zhàntái)的通勤工人。一瞬间的匆忙(cōngmáng)，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连(dàlián)火车站升级(shēngjí)改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在(zài)那个年代，老槐树所在的周水子站(zhàn)前广场，每天都在上演现实版的《南来北往(nánláiběiwǎng)》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证了大连从传统(chuántǒng)工业 逐步向先进装备制造业(zhìzàoyè)转型的 当“绿皮车”成为(chéngwéi)一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮(lǜpí)车”是(shì)中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是(zhèshì)大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连(dàlián)到庄河的(de)6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务(yèwù)。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子火车站停止办理客运售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区(chéngqū)发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布(gōngbù)为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史(jìndàishǐ)以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子(zhōushuǐzi)火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘(cèhuì)图(tú)，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑(jiànzhù)设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状(xiànzhuàng)资料，结合1903年俄式风格照片和(hé)1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细(xiángxì)的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际(shíjì)保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格(fēnggé)得到保护且形成最小干预(gānyù)的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级(qūjí)文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方(xiàfāng)。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年(bǎinián)前车水马龙的光景(guāngjǐng)。 走进车站，卖票的小窗口(chuāngkǒu)还(hái)依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质(mùzhì)挑梁，大部分保留了建造时期的原有(yuányǒu)木头。 当年的(de)木质(mùzhì)候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车(hòuchē)大厅建成了陈列馆 《枕木(zhěnmù)上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市(chéngshì)的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步(tóngbù)建设的铁桥(tiěqiáo)虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民(shìmín)，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来(yǐnlái)无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时(tóngshí)进入镜头，一张照片就成了(le)中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起，城市中丰盈的(de)槐花(huáihuā)成为大连独有美食(měishí)原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市(chéngshì)特色(tèsè)的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的(de)陪伴和见证 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已成为绿色(lǜsè)和谐人居的品质街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处