李埠长江公铁大桥插稳“定海神针” 相当于5艘航母的排水量

湖北日报讯（记者戴辉、通讯员乔朝辉、范鹏）5月29日，在荆州(jīngzhōu)市荆州区弥市镇，随着近30万吨“巨无霸”下沉到位(dàowèi)，由湖北交投集团投资建设，中国铁建大桥局承建(chéngjiàn)的荆州李埠(lǐbù)长江公铁大桥南岸锚碇沉井精准下沉到位，误差达到毫米级。至此，该桥两岸均插稳“定海神针”。 南岸锚碇沉井精准下沉。（湖北日报全媒记者 戴辉 摄(shè)） 现场(xiànchǎng)工人穿梭，25台橙红色的智能龙门吊手臂挥舞，吊装吸泥机作业，经过智能化改造，它能自动规划取土时间和深度，取土更精准。该沉井下沉原理，是通过(tōngguò)抽取下面(xiàmiàn)的泥浆，利用自身重量下沉。锚碇(dìng)沉井，是拽拉缆索的“秤砣”。南岸锚碇沉井属于国内超大型的陆地沉井，长76米、宽68米、高22米，面积相当于(xiāngdāngyú)13个篮球场大小，重约29.6万吨，相当于5艘辽宁(liáoníng)号航母的排水量。 中国铁建(tiějiàn)大桥局南岸锚碇沉井下沉现场(xiànchǎng)。（湖北日报全媒记者 戴辉 摄） 半年前，这座22米高的(de)巨无霸，还在地面，如今已全部(quánbù)“沉”入地下。“靠井内吸泥取土下沉(xiàchén)，穿越粉砂层、硬塑黏土层以及粗圆砾层，难度很大。”中国铁建大桥局项目部副总工孙岗介绍，为保证下沉的高精度，项目引进先进的工艺工装和智能化设备，在沉井顶面埋设4套(tào)北斗定位系统及176个(gè)应力、反力(fǎnlì)监控元件，构成一套完整的沉井下沉监控体系。 偌大的(de)沉井下沉时，“不偏不倚”最重要。只见监控平台大屏幕上(shàng)，实时显示沉井的各项指标参数。项目部通过(tōngguò)三维(sānwéi)分析模型，利用通信及网络技术进行传输、存储，采集(cǎijí)数据与施工现场BIM模型实时关联，精准预警偏移风险，分级预警，实时指导动态纠偏，降低施工安全风险。项目建设团队还采用(cǎiyòng)搭载超高清4K广角摄像头的智能水下机器人，潜入井内观测水下地质情况。 李埠(lǐbù)长江公铁(gōngtiě)大桥投资104.73亿元，是荆岳铁路、二广高速(gāosù)公路(gōnglù)改线以及一级公路跨江段合建的公铁两用桥梁，大桥主桥全长1723米(mǐ)，主跨1120米，是世界最大跨度双层斜拉-悬索协作体系桥梁。大桥计划2027年建成通车，届时对缓解二广高速过江通道拥堵、优化国家和湖北省高速公路网布局具有重要意义。 湖北日报客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威(quánwēi)的政策解读(jiědú)、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上读报、报料、学习(xuéxí)、在线互动等系列特色功能。