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三级政治干部集智破解教育难题

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三级政治干部集智破解教育难题

三级政治干部集智破解教育难题

潮新闻(xīnwén)客户端 记者 陈新怡 自京东宣布入局外卖,成为首个为外卖骑手缴纳(jiǎonà)五险一金的平台后,整个(zhěnggè)4月,京东和美团的外卖之争不断升级,对外(duìwài)卖骑手的抢夺也愈加白热化。 “送外卖(wàimài),是一种短暂的(de)、过渡的劳动。”在《过渡劳动:平台经济下的外卖骑手》一书中,孙萍曾这样写。 “渡”有横过水面(shuǐmiàn)、由此到彼、转手移交之意,“过渡劳动”则意味着更加(gèngjiā)液态、临时、不确定的劳作形态。 我很好奇,京东“全职骑手”的(de)出现,是不是意味着骑手过渡性(guòdùxìng)劳动的终结? 不只是我,很多人都跑来问孙萍(sūnpíng)。 从2017年开始关注外卖骑手(qíshǒu)至今,这位年轻的社科(shèkē)学者,走了19个城市,访谈(fǎngtán)了200多位骑手,可以说,她是国内最了解外卖骑手的学者之一。 1个月前,在4月19日“春风(chūnfēng)悦读(yuèdú)之夜”,第13届春风悦读榜揭晓,《过渡劳动(láodòng):平台经济下的外卖骑手》获得春风年度新锐奖。但(dàn)孙萍缺席了颁奖典礼,她也是最后一位接受采访的获奖者,因为就在我们奖项揭晓后几日,她成为了一名母亲。 “说来惭愧,这个新锐奖的获得者,本应该是千千万万(qiānqiānwànwàn)的奔跑在大街上的骑手,而不是我。因为我,只是一个他们(tāmen)故事和场景的搬运工。我希望这本书的写作不是一个结束,而是一个开始。它(tā)让我们能够开始关注(guānzhù)周边(zhōubiān)的陌生骑手,关注我们周边千千万万的零工劳动者,并愿意为他们更好的劳动与生活贡献自己的力量。” 得知(dézhī)自己(zìjǐ)获奖后,孙萍留言给我,而这篇的专访,也在我们彼此的留言和语音通话中,断断续续的完成了。 2017年8月,饿了(le)么收购百度外卖,外卖市场由三足鼎立(sānzúdǐnglì)变为美团与饿了么的(de)“双雄争霸”并持续至今。刚刚(gānggāng)博士毕业(bìyè)的孙萍来到了北京,成为了一名青年教师,望着街上来来往往,一边小跑一边低头看手机的外卖骑手,选题的灵感如一道闪电般掠过她的大脑:“劳动与技术相结合,这是一个值得做的选题。” 学校边上有家宏状元粥店,常常会有一群骑手聚集在这里吃饭(chīfàn)、聊天,孙萍便经常(jīngcháng)光顾,逮到愿意聊的骑手便尽可能多地和他交流,做田野调查。去的次数(cìshù)多了(le),周边骑手也熟悉她,有时她来了还会主动打招呼:“又来了,这次调查什么?”一来二去,孙萍便和骑手们处成(chùchéng)了朋友,骑手也开始主动为她介绍可以聊天的人。 为了增加田野体验,在(zài)空闲(kòngxián)的时间,孙萍也尝试着自己送外卖,她在平台(píngtái)上注册成为了众包骑手,一个月总有几天能看到她骑着电动车忙碌的身影。 这点她少有(shǎoyǒu)提及,我问她:“为什么不把自身经历写到书里?” “我很怕成为(chéngwéi)一个噱头。”她(tā)答,“毕竟我不是全职,只是有空(yǒukòng)了去跑一会干几单,我做不了全职骑手,也不像老骑手那样富有经验,我并不觉得我能够代替骑手去表达他们的经历。” 送外卖不是一件容易的事情,孙萍用八个字来形容(xíngróng):眼观六路(yǎnguānliùlù),耳听八方。 不仅要边骑车边分散精力(jīnglì)看手机,还要认识每个小区的各个楼号单元。有次孙萍去一栋写字楼送餐,她形容自己像无头苍蝇一般找了(le)(le)很久的门,在楼里转了20分钟才送到:“我当时估计自己要挨骂了,还好(háihǎo)对方也没说,回来的路上我满身是汗,又(yòu)花了很久的时间,才找到了回去的路。” 老骑手听到了,一边笑一边指导她:“你先把西里的单送了,再(zài)去东街(dōngjiē)。” 经验老辣的骑手总有自己一套抢单和路线规划能力,往往一秒钟之内,他们便能分辨手机里的单子距离(jùlí)如何,是不是优质单,要不要(búyào)抢。 挂单、顺路单、荷包(hébāo)单、取经单……和骑手们相处久了,孙萍(sūnpíng)也学会了他们的“黑话”:“取经单是像唐僧取经一般特别难送的单,荷包单则是两个单合在一起送一个地方,但给的钱比较(bǐjiào)少,不是两份。” 这些与骑手相处的细节和故事,都(dōu)被她写进了《过渡劳动:平台经济下的外卖骑手》中(zhōng)。 与孙萍对谈的当天,阿里(ālǐ)加入外卖混战,淘宝宣布子频道“小时(xiǎoshí)达”升级为(wèi)“淘宝闪购”联手饿了么狂撒补贴。各大平台争夺的只是外卖骑手吗?他们究竟想要什么? 我们的问题(wèntí),从这场外卖平台混战开始—— 【过渡劳动(láodòng)停止了吗】 潮新闻·钱江晚报:您最近(zuìjìn)有没有关注最近京东和(hé)美团对骑手的争夺战? 孙萍非常关注。其实美团一(yī)直不缺市场竞争对手,从一开始竞争激烈的百团大战,再到之前推出外卖业务跃跃欲试的滴滴、抖音,再到现在(xiànzài)的京东(jīngdōng)。 自2014年“价格战”开始后,各大平台通过“烧钱”赚取市场占有率(shìchǎngzhànyǒulǜ),红包、奖励、补贴满天飞,外卖平台用最短的时间雇佣(gùyōng)了(le)特别多的地推,飞快地铺开了整个市场的量,同时通过细分的数字化处理,让配送大军去应对其不断(bùduàn)扩张的版图。 两家之争最后还是会(huì)变成一笔细账,不是一时半会能够算清楚的。 潮新闻(xīnwén)·钱江晚报:在《致全体外卖骑手兄弟们的(de)公开信》中,京东表示在未来的3个(gè)月招聘10万名“全职”骑手。京东“全职”骑手的出现,是不是意味着外卖骑手从一个临时过渡的职业,转向了传统意义上的正规就业(jiùyè)?在书的结语中您提到过,个体的“暂时过渡”变成了“永久过渡”,这(zhè)是不是一种表现? 孙萍之前也有老师(lǎoshī)来(lái)问我,说京东这么做是不是意味着过渡劳动就停止了? 我给他算了一下,现在京东的(de)快递(kuàidì)小哥的数量大概(dàgài)在20万左右,但我们预估市场上外卖骑手的数量大概在1200万。只能说京东提供了一个小范围的市场选择,能不能在短时间内在全社会推广,我认为还很难实现。外卖骑手作为一个过渡性职业(zhíyè),要变成更加稳定,更加具有社会保障的职业,仍然存在距离(jùlí)。 从社会学者的角度看(jiǎodùkàn),京东的做法当然是好的,作为企业,它站出来承担了自身的社会责任。京东的做法,其社会意义大于(dàyú)现实作用。它给了市场一个新的选择,让(ràng)零工经济朝着可以探索的良性发展模式走,也呼吁(hūyù)了人们关于公平,关于社会价值(jiàzhí),关于劳动人们劳动的尊重。 潮(cháo)新闻·钱江晚报:对骑手而言,他们会(huì)更加偏向于选择什么样的平台? 孙萍这个问题(wèntí)很好,我其实也想过(guò)这个问题,你可以看到在网上大家(dàjiā)对京东的呼声很高,因为它戳中了外卖产业长期以来的一个痛点,即保障过少。 但(dàn)在实际的(de)调研中,我们发现真正在意、需要五险一金的骑手的比例没有特别高。 短时间(duǎnshíjiān)看,京东的模式规模化推广难度很大。 零工经济的(de)逻辑就在于,每天我干多少,就能赚多少。 在我们的(de)研究中,外卖骑手的负债率普遍偏高,6成以上的骑手负债率在5万元及以上,骑手之间经常会流传这么一句话:“如果不是被(bèi)逼无奈,谁(shuí)会来跑外卖?” 外卖这个行业,门槛低,只要能够下力气、肯干,就能拿到钱,这对他们来讲非常有吸引力。城乡差异和社保无法(wúfǎ)异地转移(zhuǎnyí)等问题长期存在,导致了骑手难以全部认同五险(wǔxiǎn)一金模式。 如果我们按照(ànzhào)稳定有序的社会憧憬去想的话,京东的模式无疑是好的,它等于为之后的企业立了一面正向的旗帜。当(dāng)我们评价的时候,也要看从(cóng)哪个方面入手,商业、经济(jīngjì)、社会、文化、政治等不同的面向,评价标准也不一样。 潮新闻·钱江晚报:现在阿里也加入了这场混战当中,京东、美团之争升级(shēngjí)为三国杀。有人说,这场战表面上是(shì)围绕配送权,实际上是围绕数据争夺,即通过外卖场景获取高频消费(xiāofèi)数据。 这让我想到了您(nín)提到的(de)“人体电池”的概念(gàiniàn),人的行为可以在数据化时代被作为商品出售,数据成为平台市场逻辑下的新能源。这是不是意味着,骑手正在成为资本扩张和算法(suànfǎ)完善的能动载体?想听听您的看法。 孙萍每一个平台在做这个事情时,背后都有一条他们自己的数字逻辑。通过(tōngguò)拓展在地的市场模式,进行数字化关联,利用线下业务培养用户使用习惯(xíguàn),增强粘性,最终让用户源源不断给(gěi)自己生产数据,反馈到自己的业务端口(duānkǒu),再不断优化。 吸取用户数据,是平台公司从二代转换到三代的首要(shǒuyào)目标,通过数据进行(jìnxíng)分析回馈现有业务模式,去创造(chuàngzào)新的价值,也是他们一直在不断探索的。数据交叉使用所形成的用户画像或者综合性(zōnghéxìng)数据在未来企业发展和开拓策略中能够起到关键性作用。 潮新闻·钱江晚报:在平台公司对未来外卖版图规划中,我发现大家的(de)发展方向也不一样。比如美团是升级它们AI调度系统,京东则计划实施无人机(wúrénjī)配送。一个(yígè)是对算法的优化,一个是对人力的替代,在您看来,这是之后的未来趋势吗(ma)? 孙萍这个观察也很犀利。在我看来,未来外卖的很大可能是(shì)无人机配送。一旦(yídàn)无人机替代人力后,整个配送行业的核心(héxīn)竞争力(jìngzhēnglì)就变了,因为无人机运行的逻辑和劳动者配送的逻辑不太一样。无人机可能是未来的大趋势,但等到落地,还需要很长一段时间。 【“算法化生存”会(huì)成为社会新的叙事模式吗?】 潮(cháo)新闻·钱江晚报:在普遍躺平、丧文化充斥的当下(dāngxià),我们发现外卖骑手的主体积极性格外地强,在骑手的朋友圈或者网络签名中,常常能看到类似“努力就能成功”的奋斗标语(biāoyǔ),这是为什么? 孙萍和这(zhè)个职业相关,因为外卖是按单计件,只要有时间,够努力也够勤奋,就能赚到(dào)钱,这就是骑手世界的叙事结构。从生成式(shēngchéngshì)的算法逻辑出发,持续的跑单可以“养”出好数据,也可以让骑手更(gèng)容易获得好订单,这样灵活而高效(gāoxiào)的劳动机制,确实调动了个体极大的能动性。 不安定性和朝不保夕的(de)状态要求他们迅速地“支棱起来”,通过不停地算计、计算、安排、筹划、竞争挣来收入(shōurù),通过调动主体性去应对不确定性,一些学者称其为(chēngqíwèi)“主体意识过剩”。和很多我们提到(tídào)的精神贫穷的躺平一族(yīzú)不一样,很多骑手是有负债的,生活和物质上的压力需要让他们去不断赚钱不断奋斗。他们都希望通过“跑外卖”多些收入和积累,完成(wánchéng)这样或者那样的人生目标。 潮(cháo)新闻·钱江晚报:《过渡劳动》书里也有骑手说:“跑外卖是(shì)会上瘾(shàngyǐn)的”。怎么去理解这句话?平台是怎样培养外卖员这种上瘾的机制的? 孙萍除了成功学的精神激励之外,还有(háiyǒu)什么能够让外卖骑手去调动主体性?外卖本身的游戏(yóuxì)化管理模式,可以让你送外卖像打怪(dǎguài)升级一样,获得爽感。 如果我们把外卖的供需链条延长,就会(huì)发现围绕外卖所建立起来的,其实是一个包含了物流、交通、运力、人力、消费、餐饮等诸多方面的巨大游戏(yóuxì)场域,平台(píngtái)通过游戏化管理,用五花八门的规则手段,增加游戏场景,扩展游戏空间,不断(bùduàn)吸引着外卖骑手。 在研究的时候,我在学校搞了一辆电动车(diàndòngchē)、一个头盔和一个餐箱,有学生就(jiù)骑着它去送外卖。 有段时间,我(wǒ)每次给一个学生(xuéshēng)打电话,问他在干什么,他的回答都是跑外卖。 我隐约觉得他有点上瘾了,便问(wèn)他:“你为什么老是跑外卖?”他说自己在图书馆构思(gòusī)论文,看不进书,想着出去遛一遛,跑一单还能挣点钱,一天还能挣个(zhēnggè)百八十块。 说白了,这就是一个对抗人性的过程(guòchéng)。人都是不知足的,今天有了100元(yuán),就想要200元、300元。 平台也是这样,不断地让外卖骑手(qíshǒu)“打怪升级”,通过算法给骑手建立不同的等级标准,除了系统(xìtǒng)实时更新的骑手等级之外,平台还会设置(shèzhì)日跑单量、周跑单量、月跑单量等团队(tuánduì)排名,还会定期推出各种挑战赛、系列赛等,通过承诺完成任务、获得(huòdé)奖励的方式,激励骑手参与送单劳动。完成预期目标后,骑手得到的奖励、奖金也不尽相同。 这种游戏的结果是,劳动(láodòng)者被抛入一种(yīzhǒng)竞争的、加速的、高效的劳动状态中,无时无刻不在全力发挥自我(zìwǒ)的能动性,无时无刻不在燃烧自己、消耗自己。他们将越来越多的能动性发挥出来,被资本快速注入到自我生产(shēngchǎn)和自我繁殖中。 潮新闻·钱江晚报:在骑手和顾客关于送单的争执中,骑手驴哥说的一句(yījù)话让人印象深刻(shēnkè)“大家都更相信系统,而不是人”。对一个依靠在地亲缘关系,从农村出来的骑手来说,当我们的生活和社会(huì)被算法(suànfǎ)化的形式重新调配、呈现,对他们来讲,会不会产生强烈的冲击?“算法化生存(huàshēngcún)”会成为社会新的叙事模式吗? 孙萍交流的(de)过程,就是人与人之间产生社会关系的过程。而社会关系的强弱(qiángruò)好坏正负,和我们所处的交流介质有很大关联。 比如算法作为一种新的介质(jièzhì),也会形成一种新的社会交往模式。 作为建立在二进制基础上(shàng)的系统,算法重要的特质就是明确(míngquè)指令(zhǐlìng)。这恰恰是它的短板,因为社会系统里有非常多的模糊、灰色地带,还有各种各样的社会问题,平台处理不当,就容易产生矛盾。我们(wǒmen)经常遇到骑手们关于平台的投诉,有些时候他们也会给我打电话,认为自己得不到(débúdào)公平的对待,这是一种非常普遍的情况。 很多(hěnduō)年纪大一点的骑手,不适应算法系统,不知道怎么(zěnme)和它交互,有些时候面对冲突基本上也只是“一算了(le)之”。从这方面来说,算法慢慢塑造(sùzào)了无情、冷酷的社会文化,骑手只要把餐拿到顾客手中,仅仅是一面之交,彼此没有过多交流。 通过临时(línshí)劳动所建立起的社会关系越来越短暂(duǎnzàn)、越来越脆弱。周边的同事、所处的环境,以及手机(shǒujī)上的App 在劳作过程中飞快地发生着变化,甚至于有时候骑手还未能搞清楚(gǎoqīngchǔ)当下的状况,新的劳动需求和指令便已到来。随时变动与调试成为日常。 【过渡性正在成为现代人劳作(láozuò)的基本形态】 潮新闻·钱江晚报:除了(le)关注骑手和平台间的关系外,作为女性学者(xuézhě),在性别和少数性(女骑手和小白骑手)上您有特别的敏感(mǐngǎn)。女骑手那章写得非常好,您也关注了女骑手过渡与家庭和职场(zhíchǎng)之间的处境,刻画(kèhuà)了女性情谊的制定。特别好奇,当时为什么想到要把目光聚集在女骑手上? 孙萍有两个原因,一个是因为我自己本身也是女性,另一个则是因为我们在(zài)研究中发现外卖也是女性就业(jiùyè)中的很重要的选择,而且这几年(jǐnián)女性选择送外卖的比例在不断地增加。 作为社科学者,我认为性别是一个很重要的(de)面向,哪怕人数少,里面也体现出了(le)非常多的有趣的社会互动关系。 潮新闻·钱江晚报:但(dàn)外卖骑手毕竟是一个劳动密集型的岗位(gǎngwèi),对女性来说其实并不友好。 孙萍所以就特别值得探讨。你会发现在县城里面,是没有未婚女性(nǚxìng)跑外卖,大多都是已婚(yǐhūn)的(de),但在大城市里面挺多是未婚或者(huòzhě)离婚的。已婚女性在大城市跑外卖的,大多家里有两个儿子,农村来的,压力大,需要挣钱。 这其实和社会结构相关,比如在(zài)县城,未婚女性(nǚxìng)跑外卖会受到争议,但在大城市(dàchéngshì),这种污名化就相对较少,外卖的低门槛也(yě)给了中年的离异女性再就业的机会,没有很多工作机会的她们,通过跑外卖也可以实现经济的独立。 虽然外卖是一份(yīfèn)高强度、重体力的工作,但女骑手也有效利用和“盘活”自己的既有资源(zīyuán),比如仔细、谨慎、耐心的女性性别气质,以及从家庭场域“移植”而来的交流技巧(jìqiǎo)、社交技巧和亲情(qīnqíng)支持帮助她们在劳动条件艰苦的外卖行业留存下来,将性别优势转换为劳动优势,甚至有的还会因此“翻盘(fānpán)”。 近年来,越来越多的(de)人(rén)加入到外卖骑手这个行业中,破产老板、退休干部、中年程序员、二次元年轻人……有些(yǒuxiē)人也把送外卖当作一种兼职(jiānzhí),或者生活的一种体验,外卖这个行业正在慢慢常规化,成为零工经济的一部分。 潮新闻·钱江晚报:从个体(gètǐ)经验入手,再到过渡性如何逐步成为现代人劳作的基本形态的讨论。非常(fēicháng)好奇,在您看来,“过渡劳动”的骑手对我们(wǒmen)当下其他的工作岗位有什么样的启发? 孙萍在我看来,“过渡劳动”这一概念不止于送外卖,实际上,过渡性正在成为现代人(xiàndàirén)劳作的基本形态,它正在以高速(gāosù)、流动、未知的方式(fāngshì)切换于现在诸多场景。 当下蓬勃发展的外卖经济正是(zhèngshì)这种过渡状态的重要体现,我希望从微观、具象层面挖掘过渡的生产和意义,思考(sīkǎo)过渡性给社会带来的启示(qǐshì)。书里面其实包含了非常多的无奈和担忧,至于怎么解决,我其实还(hái)在思考。
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